隨著城市化進程的不斷推進，經濟的快速發(fā)展的同時，由于私家車數量的增加而導致的環(huán)境污染越來嚴重。與此同時，城市交通擁堵，戶外廣告燈箱，市民出行成本高，無形中為市民的出行增添了許多煩惱和憂慮，因此，此次政府買單請市民免費坐公交是一種社會管理向社會治理轉變的重要轉折點。
政府買單請市民免費坐公交帶來一些可喜的變化：
1、以簡單粗暴的方式的給人民的生活帶來方便與快捷，垃圾分類亭，黨建宣傳欄，給群眾一實實在在的獲得感和幸福感。讓人們在快節(jié)奏的生活中，坐在公交上，不考慮方向盤所帶來的焦慮感，增加個人的私人時間，可以利用智能手機，聽聽歌，看看文章以此調整個人狀態(tài)。
2、低碳環(huán)保，減少了對空氣的污染。以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價來促進經濟的發(fā)展，已不是人們所期待的發(fā)展方式了，人們更加注重城市的宜居性。因此，選擇公交出行能夠減少私家車的出行量，降低汽車的尾氣排放，對緩解空氣污染起到一定的積極作用。
3、緩解交通擁堵。人們的生活水平不斷的提高，私家車的出現已不再是新聞焦點，家家戶戶有一輛自己的車已經是一種普遍的現象了。私家車輛的增加無疑為增加了道路的擁擠程度，而這種免費乘坐公交車的這種新穎做法理所當然會吸引一部分群眾進行嘗試和體驗，從而緩解交通擁堵。
1、提升政府形象。通過此次的政府購買，在一定程度上改善政府的形象，推動管理型政府向服務型政府的轉變，提升政府的公信力，拉近了政府與百姓之間的距離。
然而在政府買單請市民免費坐公交中也并不是一帆風順，可能在接下來實施過程中會出現一些問題：
2、政策實施是否可以到位。每一個市民的出行需求是多種多樣的，而公交線路的規(guī)劃、公家車數量、公交車班次的時間安排不是能滿足每一位市民的需求，因此在遇到急事的時候，市民還是會選擇私家車出行。
3、增加財政壓力。政策的內容是：自2018年11月15日起至2019年3月15日，滄州市區(qū)內所有公交車免費乘坐。從時間跨度的長度和乘坐人群數量多等方面來看，免費乘坐這一政策對于滄州市的公交車來說無疑是一個必須解決的問題，因為這無形中給政府增加很多財政壓力。
4、政策不具有可持續(xù)性。該項政策只是階段性的倡導綠色出行、鼓勵群眾乘坐公共交通，但是從長遠來看，只是治標不治本，對于偌大的城市而言，確實捉襟見肘，杯水車薪。
鼓勵綠色出行不是一朝一夕，也不是一蹴而就，我們應意識到這個舉措是一種創(chuàng)新之舉，是真正的想為群眾解決民生問題，所以對于當前當前交通擁堵與環(huán)境污染的一些問題和不足之處，我們也應該懷有包容之心，完善細則，進一步落實好政策：
第一、加大宣傳綠色出行理念。通過宣傳欄，微博，宣傳手冊等途徑，讓市民認識到綠色出行，乘坐公交車的重要性，將綠色出行的理念深入人心。
第二、加大財政的傾斜力度和引入社會資本。光靠政府的財政是不夠的，需要社會多方積極引入資本，完善道路基礎設施，為綠色出行提供資金的保障。
第三、建設立體化交通。提高科技水平，完善統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，完善立體化交通，豐富群眾的出行選擇，社區(qū)宣傳欄，太陽能垃圾桶，降低市民的出行成本。
