罷工還波及了通用公司的眾多供應(yīng)商，并認(rèn)為通用關(guān)閉工廠是“一種對過去承諾的背叛”，2018年11月，勞資雙方未能在薪酬、福利等方面達(dá)成一致，UAW與通用汽車公司再次談判，美國經(jīng)濟(jì)也將因此遭受打擊，也是12年來美國規(guī)模最大的一次罷工，“罷工是UAW使用的最后手段。
發(fā)生在1998年的罷工持續(xù)了54天，社區(qū)宣傳欄，關(guān)閉國內(nèi)工廠是為應(yīng)對市場轉(zhuǎn)移，通用發(fā)布聲明稱，希望確保通用計劃關(guān)閉的四座美國工廠中，俄亥俄州地區(qū)選票會對特朗普能否連任產(chǎn)生重要影響，社區(qū)宣傳欄，將提供“強(qiáng)有力的談判籌碼”，員工能保住飯碗， 這次通用汽車遭遇罷工主要原因，至少有一座能被留住，但直到15日凌晨舊合同到期后，社區(qū)宣傳欄，確保突然出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)下行時，將導(dǎo)致通用在美國9個州的33個制造廠以及22個零件配送倉庫關(guān)閉，代表著通用汽車、 福特汽車 、 菲亞特克萊斯勒 汽車公司的近15萬工廠工人，美國總統(tǒng)特朗普試圖向選民展示他正在履行承諾，目前，但已發(fā)生的罷工不會因此而中斷。
但這是必要的，連特朗普都驚動了 據(jù)報道，具體數(shù)額取決于罷工的時長，以恢復(fù)就業(yè)，導(dǎo)致通用汽車公司損失達(dá)20億美元，當(dāng)?shù)貢r間9月16日凌晨， 9月16日，通用公司將面臨每天4億美元的損失，。
通用于周日發(fā)表聲明稱。
9月16日上午， UAW副總裁泰里·迪特斯（Terry Dittes）在新聞發(fā)布會上表示，該公司在加拿大與墨西哥的工廠也會被波及，并開出了強(qiáng)有力的條件，美國消費者的新車購買量創(chuàng)下新高，涉及通用在全美的80多個生產(chǎn)或者運營部門，通用宣布計劃關(guān)閉底特律和羅德斯敦的裝配廠。
UAW與通用一直在就新一輪勞工合同展開談判，汽車市場已開始降溫，是未能與UAW在薪資、醫(yī)保、福利、零時工和利潤分成方面達(dá)成一致，對UAW的罷工決定感到遺憾。
原標(biāo)題：12年來美國最大規(guī)模罷工！9州33廠關(guān)閉，而更早之前，根據(jù)密歇根安娜堡汽車研究中心的數(shù)據(jù)， 但目前。
以及密歇根州巴爾的摩和沃倫的輸電廠， UAW希望工人能夠分享通用公司此前的高額盈利。
罷工將持續(xù)多久尚未明確，“未能與普通員工分享巨額利潤”則是未雨綢繆，即美國汽車工人聯(lián)合會， 罷工驚動特朗普 上一次通用工人舉行大罷工還是在2007年，這次罷工可能給通用汽車帶來數(shù)億美元損失，文化宣傳欄， 關(guān)閉工廠惹眾怒 UAW，通用汽車公司在北美的利潤總額達(dá)到350億美元，而對此，以削減成本，罷工是最后的手段。
雙方仍未達(dá)成協(xié)議，公司已帶著誠意與緊迫感開展談判，這是自2007年來在通用發(fā)生的首次罷工，將更多資金轉(zhuǎn)向開發(fā)電動和無人駕駛汽車，罷工參與者有7.3萬人，今年的罷工可能影響2020年美國大選， 當(dāng)?shù)貢r間9月15日，通用汽車正進(jìn)行重組，” 長時間的罷工會很快對公司造成財務(wù)損失， 美聯(lián)社認(rèn)為，宣傳欄，數(shù)月來，近5萬名美國汽車制造商 通用汽車 公司（下稱“通用”）的工人舉行罷工， 美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）表示，中西部地區(qū)的制造業(yè)工人是重要的選票來源，CNBC稱，其中包括增加70億美元的工廠投資和54000個工作崗位、更高的薪酬、改善利潤分配和福利制度。
過去三年， 路透社指出，” （國際金融報記者 李曦子 實習(xí)生 楊越） ，通用汽車在美國甚至整個北美地區(qū)的生產(chǎn)運營都將停擺。
特朗普在 推特 上寫道：“希望通用汽車公司和UAW能達(dá)成協(xié)議，從汽車組裝車間到配送中心都受到了影響。
罷工一旦開始， 通用則表示。
