隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，交通標(biāo)志桿市場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子商務(wù)已變成可能，加上跟廠家自身的銷(xiāo)售、生產(chǎn)管理系統(tǒng)能無(wú)縫結(jié)結(jié)合，足不出戶，就可以在網(wǎng)上對(duì)交通標(biāo)志桿進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)了，電子商務(wù)給交通標(biāo)志桿廠家?guī)?lái)了擴(kuò)大市場(chǎng)、節(jié)省營(yíng)銷(xiāo)成本良好商機(jī)。
交通標(biāo)志桿的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，既能方便客戶足不出戶就可以購(gòu)買(mǎi)到自己想要的產(chǎn)品，省去了很多時(shí)間、精力，而且對(duì)于交通標(biāo)志桿廠家來(lái)說(shuō)，投資小，效果好，一個(gè)商務(wù)網(wǎng)站，全國(guó)適用，省去了全國(guó)搞展廳的繁瑣，能節(jié)省巨大費(fèi)用。目前來(lái)看，交通標(biāo)志桿廠家應(yīng)用電子商務(wù)已不存在技術(shù)問(wèn)題，付款結(jié)算以及物流配送問(wèn)題，唯一需要做的是廠家內(nèi)部要先改變傳統(tǒng)的觀念，打破傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，智者先行，今天在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的路燈桿行業(yè)，誰(shuí)把握了先機(jī)，率先應(yīng)用先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)手段，誰(shuí)就可以立于不敗之地。
如今隨著網(wǎng)絡(luò)更進(jìn)一步的普及，同時(shí)，各企業(yè)、個(gè)人的網(wǎng)站、網(wǎng)店開(kāi)辦的熱度逐漸提升的時(shí)候，一些交通標(biāo)志桿廠家開(kāi)始對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售提高了認(rèn)識(shí)與關(guān)注度。在傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式越來(lái)越難做的情況下，交通標(biāo)志桿廠家下一步如何突破銷(xiāo)售瓶頸？一些人想到上互聯(lián)網(wǎng)尋求商機(jī)。要把網(wǎng)絡(luò)當(dāng)作市場(chǎng)，就要讓顧客參與到自己的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，根據(jù)顧客確定自己的品牌理念。生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制，物流倉(cāng)儲(chǔ)的流程再造，都是以網(wǎng)絡(luò)為中心進(jìn)行整合。交通標(biāo)志桿廠家如何結(jié)合自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，同時(shí)借鑒家居行業(yè)其他領(lǐng)域的成功之處，以網(wǎng)絡(luò)作為突破口，實(shí)現(xiàn)新的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，值得業(yè)內(nèi)探討。
可以預(yù)見(jiàn)，會(huì)有更多的交通標(biāo)志桿廠家把自己的產(chǎn)品來(lái)試水網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。希望在不久，可以看到交通標(biāo)志桿行業(yè)眾多的廠家、品牌能在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)突破，為交通標(biāo)志桿產(chǎn)品銷(xiāo)售找到一個(gè)新的通路。
早在中國(guó)周代，已有“列樹(shù)以表道”的記載。在古羅馬時(shí)代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認(rèn)為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，應(yīng)該追溯到1879 年12 月的英國(guó)——參加自行車(chē)聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂(lè)部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個(gè)預(yù)告危險(xiǎn)的交通標(biāo)志：“到塞克利斯特—這個(gè)山丘危險(xiǎn)“。這個(gè)用油漆寫(xiě)在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來(lái)文字記載的最早的道路交通標(biāo)志。而最早在道路上設(shè)置交通標(biāo)志的行政管理部門(mén)，則是英國(guó)英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標(biāo)志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會(huì)許可后，英國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上最初的汽車(chē)專用警告標(biāo)志。后來(lái)，英國(guó)有關(guān)行政當(dāng)局根據(jù)1903年頒布的《汽車(chē)條例》，獲得了設(shè)置交通標(biāo)志的權(quán)力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標(biāo)志“的文件：即在木板上畫(huà)一個(gè)直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點(diǎn)，危險(xiǎn)的拐角，急轉(zhuǎn)彎場(chǎng)所。由于當(dāng)時(shí)并不是所有的地方當(dāng)局都接受上述建議，因此出現(xiàn)了交通標(biāo)志不統(tǒng)一，不利于過(guò)往汽車(chē)司機(jī)馬上識(shí)別的混亂局面。直到1930 年以后，才使得統(tǒng)一的交通標(biāo)志法令在英國(guó)各地獲得認(rèn)可，使交通標(biāo)志更加規(guī)范化。
