全球華人總裁卓越行銷力導師暨中國廣告傳媒培訓第一人，指路牌，品牌競合力暨切割領導力藝術創(chuàng)始人兼總教練，打造中國實戰(zhàn)狼性廣告銷冠特種兵總教練彭小東導師經常與大家分享：近幾年戶外媒體的發(fā)展形式相比傳統(tǒng)的報刊雜志等其他媒體形式較為樂觀，因為很多公司企業(yè)單位我們稱皆之為廣告主或金主爸爸對戶外廣告情有獨鐘，不惜重金買下黃金地段以傳播自己的品牌。但是彭小東老師卻發(fā)現在日常工作中屢屢發(fā)現許多廣告主的戶外廣告費用實際上都是在打水漂，抑或是不能起到預期效果，彭小東導師認為主要是以下一些誤區(qū)。
一、說的太多
10年以前如此，10以后的今天還是如此什么都想說，卻什么效果都沒有。例如，某公司高速公路上的高立柱廣告牌，不僅寫有公司名稱、公司榮譽(名牌、 馳名商標、×××理事單位、×××指定品牌等等，如數家珍)，而且還把產品簡介和功能也包含在內，仿佛是一張放大的產品說明書。當然，地址、電話、傳真、網址、 董事長、 總經理也沒有遺漏。這樣的廣告牌基本上連10%的效果也實現不了，因為，高速公路上，除非有特殊目的，宣傳欄，沒有人會把車子停下來仔細欣賞廣告牌上寫了些什么。順便提一下，這樣做的公司一定程度上是因為廣告牌費用昂貴，認為多說一點內容才“劃算”，但是這樣做的結果往往是事與愿違——預期效果根本達不到。在多年前我就有這么一客戶，天驕家居，他們老板李總告訴我要在春節(jié)過后3月份投放我們的高速戶外廣告，可是到了9月份也沒投放，我問他們李總為什么？李總回答我，因為我的質量體系認證書及其相關很多證書還沒有拿到手，我問他這與投放高速戶外廣告的關系，他的回答我拿到以后，在我們高速戶外廣告發(fā)布的內容中要全部體現出來。各位可能嗎？彭小東導師經常講尤其是高速戶外字數越少越好，視覺效果要醒目。要看周邊環(huán)境，畫面一年至少換2次，春夏和秋冬各一次！
二、實力象征
認為戶外廣告是公司綜合實力的象征。有的企業(yè)老板認為把能夠做戶外廣告當作是企業(yè)綜合實力的象征，更有甚者把做戶外廣告當成了一種公司綜合實力的攀比，換句話說就是誰的戶外廣告多、地段好，誰的綜合實力就強。例如，在有的地區(qū)機場高速公路上，某公司看到同行業(yè)的公司在高速上也做了較多的廣告牌，為了更好的顯示出自己的綜合實力，便做了六塊高立柱廣告牌，其中有四塊高立柱廣告牌連在一起，就像城市道路邊的燈箱廣告一樣。不錯，這樣做確實可以“體現”該公司的綜合實力和“王者之風”，但是，羊毛出在羊身上，來公司考察的客戶代表，如果有一些責任心的話一定會思考：這么絲毫沒有理性的做廣告，不僅浪費經濟資源，而且暴露出該公司 成本管理上的不足。既然這樣，該公司會為我們考慮成本嗎?我們還會放心與該公司合作嗎?更何況每家公司的廣告費都要分攤在產品成本；目前消費者也會這么想。
三、藝術美
廣告內容過分的追求“藝術”或“美感”，忽視廣告受眾的理解方式和理解能力。對于廣告設計，彭小東導師根據多年的廣告經驗比較贊同“簡單直觀就是美”，或“簡單直觀就是最佳的藝術”，反對為了藝術而做一些無用功，浪費客戶金錢，也給受眾帶來理解上的不便。再加上，現在的一些稍稍懂一點藝術的設計師，就不辭辛苦的打著藝術的幌子，為了“藝術”而廣告，甚至為了“拿獎”而廣告，更是直接造成了一大批廣告資源的浪費。當然，彭小東導師不反對廣告要追求“美感”，或追求“藝術”，只是強調：“廣告有效才是硬道理”，而且凡事都要有度，“過猶不及”是個普遍真理， 廣告設計師和客戶都應該注意這一點。你比如高速戶外廣告的設計師你一定要到高速公路現場實地看看廣告牌，先設計一個畫面掛上去（試掛看看效果），彭小東導師記得自己在2012年服務“樂虎”時他們在1.5個月設計修改了7-8次高速廣告畫面最后再確定。還有一件彭小東導師覺得非?？尚Φ氖牵F在講互聯網+大數據，講戶外廣告設計簡單，彭小東導師就在2019年春季后到山東聊城授課，授課完畢從山東聊城到濟南機場的高速公路上，彭小東導師看了一下這些戶外廣告牌的廣告畫面設計以及內容，感覺非常不可思議，為什么？因為居然有些戶外高速廣告牌就放了兩個二維碼？請問各位，在高速公路上怎么去掃描，誰去掃描！
四、換位置
