全新一代奔馳G級(jí)保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計(jì)，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費(fèi)者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調(diào)整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，指路牌燈箱，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有明顯的變化。據(jù)悉，它運(yùn)用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，不銹鋼宣傳欄，質(zhì)量相比現(xiàn)款車型下降170kg，指路牌燈箱，但車身剛性卻提升了55%。

　　內(nèi)飾來(lái)看，新款奔馳G級(jí)也進(jìn)行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之于現(xiàn)款車型，它的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的變化，融入了不少現(xiàn)款奔馳S級(jí)、E級(jí)的設(shè)計(jì)元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設(shè)計(jì)則凸顯了車內(nèi)的科技感。當(dāng)然了，經(jīng)典的“三把鎖”按鍵自然不會(huì)缺失，并且設(shè)置在中控臺(tái)最為顯眼的位置。

　　新一代G級(jí)依然配備了前、中、后三把差速鎖，同時(shí)擁有非承載式車身。此外，G級(jí)此次只更換了前橋，后橋依舊是整體橋式懸掛。 說(shuō)道三把差速鎖，很多小伙伴不知道如何使用，下面小編整理了一下具體的使用方式，供大家參考： 奔馳G級(jí)三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-后-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個(gè)就鎖止哪個(gè)。另外，當(dāng)按下相應(yīng)差速鎖按鈕后，差速鎖不會(huì)馬上啟動(dòng)并鎖止，而是需要車輛向前開動(dòng)一段距離后才能自動(dòng)鎖止。

　　2019款奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發(fā)動(dòng)力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，垃圾箱，最大扭矩610N/m，前后軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區(qū)約14.5L，高速約11L。強(qiáng)勁的楔 形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過(guò)這些并不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動(dòng)近三噸重車身的時(shí)候，依然有0-100km/h加速4秒好成績(jī)。

　　2019款全新奔馳G63前懸改為雙插臂獨(dú)立懸掛、電子助力轉(zhuǎn)向、更大的內(nèi)部空間、新儀表盤和多項(xiàng)奔馳最新的電子安全系統(tǒng)。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達(dá)到2890mm，整車加長(zhǎng)了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機(jī)運(yùn)載，現(xiàn)在加寬了122mm，宣傳欄，希望還能裝得下。

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