在候車亭的設(shè)計(jì)中，其長度可以說是最核心的方面之一。如果候車亭的長度太短，很有可能造成車站外排隊(duì)，車后對偏頭痛一側(cè)的交通情況影響更大;太長，很可能造成車輛停車無目的，交通混亂，行人增加等待車輛時(shí)間的情況。因此，候車亭設(shè)計(jì)的長度非常緊。
護(hù)欄長度設(shè)計(jì)點(diǎn)：
1，車站容量
考慮車站容量的避難所設(shè)計(jì)的長度必須被認(rèn)為是一個(gè)方面。站容量，即總線數(shù)，網(wǎng)格的每條線的頻率。像往常一樣，數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)和規(guī)劃方法可以用于確定未來的有用隊(duì)列時(shí)間和頻率。
2，最大停車數(shù)
避難所是提供停車場和一個(gè)地方的行人休息，因此避難所的長度設(shè)計(jì)，以充分考慮車站內(nèi)的最大停靠數(shù)。一般情況下，郊區(qū)車站，分車站只能設(shè)置車站，車長20m。在中心站可以設(shè)置2個(gè)以上停車位，但不超過4個(gè)車站，長度60m。s
3，乘客步行距離
避難所的長度設(shè)計(jì)成考慮乘客的步行距離。 顯然，當(dāng)站太長時(shí)，行走時(shí)間增加。 如果乘客站在車站中間，步行速度為2m / s，車輛暫停時(shí)間為5s，等待時(shí)間為10m。 該長度接近一個(gè)車輛長度（12m），即乘客可以毫無延遲地到達(dá)第二車廂。 因此，建議等待半徑<25m，場地長度50m。 另外，需要考慮交通規(guī)模，當(dāng)乘客人數(shù)，避難所太短時(shí)都會造成擁堵。
以上是收容所設(shè)計(jì)點(diǎn)長度的內(nèi)容。 通過了解這些設(shè)計(jì)點(diǎn)，可以幫助您有效地解決最合適的避難所長度，從而給人們，汽車提供了極大的便利。
