閩南網(wǎng)12月23日（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 通訊員 邱文峰）這段時間走在市區(qū)，已有市民發(fā)現(xiàn)指路牌“改頭換面”。新上崗的指路牌，除指示路線外，還增設(shè)遠近位置、英語地名等信息。此外，在重要的交通樞紐以及道路的指示牌還設(shè)置了側(cè)重交通性指引和交通分流的作用。
據(jù)悉，此次更換新指路牌、對指路標(biāo)志進行規(guī)范設(shè)置是依據(jù)市委、市政府下發(fā)的2015年為民辦實事文件要求執(zhí)行的。指路牌按照《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-2009）等國家標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒國內(nèi)、省內(nèi)其他城市的經(jīng)驗。目前，泉州中心市區(qū)的指路牌更換工作已經(jīng)進入收尾階段。
全新亮相的指路牌，怎么辨識道路信息，車輛怎么開？來看泉州交警支隊的民警怎么說。
按順序排列近遠位置
更改前，中心市區(qū)較多指路標(biāo)志版面不符合國標(biāo)要求。更改后，新設(shè)置的指路標(biāo)志版面信息按照國標(biāo)要求，采取左近右遠或上近下遠的順序排列，并統(tǒng)一信息的排序方向、字體大小。如下圖所示。
指路牌遠近信息1
如上圖所示：泉秀街在左，刺桐大橋在右，按照左近右遠的原則，即直行方向泉秀街先到，刺桐大橋后到。如上圖所示：坪山路在上，東海隧道在下，按照上近下遠的原則，即左轉(zhuǎn)方向坪山路先到，東海隧道后到。如上圖所示：田安路在上，筍江橋在下，按照上近下遠的原則，即右轉(zhuǎn)方向田安路先到，筍江大橋后到。
信息數(shù)量與字體大小變化
按照國標(biāo)要求，更改后的指路標(biāo)志在同一方向指示的信息數(shù)量不超過兩個，各方向指示的信息量之和不超過六個，分岔處、路名轉(zhuǎn)換處等重要、特殊地點適當(dāng)調(diào)整。同時，根據(jù)道路限速值確定字體大小，保證出行者的識讀的及時、準(zhǔn)確。
設(shè)置中英文雙語指路牌增
泉州是歷史文化名城，吸引了越來越多的海內(nèi)外游客，各種國際性文化交流活動也日益增多。為充分體現(xiàn)泉州兼收并蓄、對外開放的城市形象，借鑒國內(nèi)、省內(nèi)先進城市的經(jīng)驗，此次規(guī)范設(shè)置，根據(jù)指路標(biāo)志版面空間尺寸情況，在優(yōu)先保證中文指引信息設(shè)置的前提下，適當(dāng)增加設(shè)置英文信息，具體形式為，道路名稱為拼音直譯，路、街或大橋等采用“Rd.”“St.”“Bridge”表示。
指路牌遠近信息2
側(cè)重交通性指引和交通分流
道路指引系統(tǒng)是點、線、面系統(tǒng)性工程，指路標(biāo)志主要指引的是永春、惠安、福州等區(qū)域性的地名，交通需求大的火車站、飛機場、高架、立交、橋梁、隧道、高速公路出入口等重要交通樞紐與節(jié)點，豐澤街、刺桐路、坪山路等城市重要道路名稱，并要結(jié)合城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與交通流量情況進行引導(dǎo)、分流，達到出行者路徑或時間最短、道路系統(tǒng)總體交通壓力最小。
但由于受版面空間限制，指路標(biāo)志無法對于具體某個點位一一指引。民警建議，在出門前提前了解目的地信息，如某某路xx號，到達目標(biāo)道路后，再借助路名牌、門牌號等細節(jié)標(biāo)牌準(zhǔn)確到達目的地。
同時，民警提醒，在描述目的地時，盡量使用標(biāo)準(zhǔn)名稱，如大家經(jīng)常叫的“明發(fā)環(huán)島”，標(biāo)準(zhǔn)名稱為“浦口環(huán)島”，使用標(biāo)準(zhǔn)名稱，便于出行者更好的借助指引標(biāo)志準(zhǔn)確找到目的地。
