1.本發(fā)明涉及風(fēng)能技術(shù)領(lǐng)域，具體為
一種基于風(fēng)能的
市政用節(jié)能環(huán)保指
路牌。
背景技術(shù)：2.風(fēng)能是空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的動(dòng)能。太陽(yáng)能的
一種轉(zhuǎn)化形式。由于太陽(yáng)輻射造成地球表面各部分受熱不均勻，引起大氣層中壓力分布不平衡，在水平氣壓梯度的作用下，空氣沿水平方向運(yùn)動(dòng)形成風(fēng)。指
路牌可以為方便市民出行、導(dǎo)示、辯分方向等，在道路兩旁或綠化帶上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，
指路牌已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分。
3.現(xiàn)有技術(shù)的
市政用
指路牌在使用時(shí)間長(zhǎng)后，其表面會(huì)粘附大量的灰塵，時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)導(dǎo)致指路牌無(wú)法正常使用，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間與人力，所以我們提出了一種
基于風(fēng)能的市政用節(jié)能環(huán)保指路牌。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：4.(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
5.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，
廣告燈箱，本發(fā)明提供了一種基于風(fēng)能的市政用節(jié)能環(huán)保指路牌，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
6.(二)技術(shù)方案
7.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于風(fēng)能的市政用節(jié)能環(huán)保指路牌，包括支撐桿，所述支撐桿左右兩端上方均設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)，所述支撐桿頂部中軸處固定連接有連接桿，所述連接桿頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)板，所述連接桿頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)板底部中軸處轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8.優(yōu)選的，所述清理機(jī)構(gòu)包括指路牌本體，所述指路牌本體內(nèi)部設(shè)置有橫桿，所述橫桿與指路牌本體內(nèi)壁固定連接，所述指路牌本體內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和吹氣機(jī)構(gòu)。
9.優(yōu)選的，
社區(qū)宣傳欄，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括豎板和套環(huán)，所述套環(huán)內(nèi)壁與橫桿外表面接觸，所述豎板底部與套環(huán)外表面固定連接，所述套環(huán)外表面固定連接有兩個(gè)斜板，兩個(gè)所述斜板分別遠(yuǎn)離套環(huán)的一端均固定連接有撞擊桿，兩個(gè)所述斜板相互靠近的一端均固定連接有彈力板。
10.優(yōu)選的，所述吹氣機(jī)構(gòu)包括氣囊，所述氣囊外表面與指路牌本體內(nèi)壁粘接，所述氣囊左右兩端均設(shè)置有吹氣柱，兩個(gè)所述吹氣柱均分別與指路牌本體內(nèi)壁固定連接，兩個(gè)所述吹氣柱內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽，所述吹氣柱底部開(kāi)設(shè)有吹氣孔，所述吹氣孔與開(kāi)槽連通，所述氣囊兩端均連接有連接管。
11.優(yōu)選的，所述連接管的數(shù)量為十六個(gè)，十六個(gè)所述連接管分別遠(yuǎn)離氣囊的一端均分別與兩個(gè)吹氣柱連通。
12.優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)板底部設(shè)置有敲擊機(jī)構(gòu)，所述敲擊機(jī)構(gòu)包括固定架，所述固定架內(nèi)部開(kāi)設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)部設(shè)置有彈力布，所述彈力布上下兩端均固定連接有兩個(gè)
拉繩，兩個(gè)所述拉繩均與矩形槽槽壁固定連接，所述固定架側(cè)壁固定連接有敲擊板，
宣傳欄，所述固定架底部固定連接有環(huán)板。
13.優(yōu)選的，所述敲擊機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩組，兩組所述敲擊機(jī)構(gòu)以支撐桿中軸處為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
14.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種基于風(fēng)能的市政用節(jié)能環(huán)保指路牌，具備以下有益效果：
15.1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置豎板，使風(fēng)力可以吹動(dòng)豎板帶動(dòng)套環(huán)與橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以使撞擊桿偏轉(zhuǎn)與指路牌本體內(nèi)壁接觸，將指路牌本體外表面的灰塵震下，避免灰塵堆積在指路牌本體外表面，節(jié)能環(huán)保。
16.2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置氣囊，使敲擊指路牌本體在被撞擊桿敲擊時(shí)，
宣傳欄廠家，可以使指路牌本體對(duì)氣囊進(jìn)行擠壓，使氣囊內(nèi)部的空氣可以通過(guò)連接管吹入開(kāi)槽內(nèi)部順著吹氣孔吹出，使氣流順著指路牌本體的外表面吹下，可以對(duì)指路牌本體的外表面的灰塵進(jìn)行吹除。
17.3、本發(fā)明通過(guò)在轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)固定架旋轉(zhuǎn)，從而可以使固定架帶動(dòng)敲擊板對(duì)豎板進(jìn)行敲擊，輔助豎板通過(guò)套環(huán)進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，從而加強(qiáng)撞擊桿對(duì)指路牌本體的撞擊力度，使得撞擊桿對(duì)指路牌本體表面灰塵的震下效果更好。
18.4、本發(fā)明通過(guò)在固定架旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)環(huán)板旋轉(zhuǎn)，從而可以使環(huán)板與氣囊接觸進(jìn)行擠壓，使氣囊內(nèi)部的空氣可以更好更快的從吹氣孔吹出對(duì)指路牌本體表面進(jìn)行清理。
附圖說(shuō)明
19.圖1為本發(fā)明立體圖；
20.圖2為本發(fā)明清理機(jī)構(gòu)的剖視圖；
21.圖3為本發(fā)明敲擊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
22.圖4為本發(fā)明翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
23.圖5為本發(fā)明吹氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
24.圖6為本發(fā)明圖5中a的放大示意圖。
25.圖中：支撐桿1、清理機(jī)構(gòu)2、指路牌本體21、橫桿22、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)23、豎板231、套環(huán)232、斜板233、撞擊桿234、彈力板235、吹氣機(jī)構(gòu)24、氣囊241、吹氣柱242、連接管243、開(kāi)槽244、吹氣孔245、連接桿3、轉(zhuǎn)板4、敲擊機(jī)構(gòu)41、固定架411、彈力布412、拉繩413、敲擊板414、環(huán)板415。
具體實(shí)施方式
26.下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
27.所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
28.請(qǐng)參閱圖1
?
6，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種基于風(fēng)能的市政用節(jié)能環(huán)保指路牌，包括支撐桿1，支撐桿1左右兩端上方均設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)2，清理機(jī)構(gòu)2包括指路牌本體21，指路牌本體21內(nèi)部設(shè)置有橫桿22，橫桿22與指路牌本體21內(nèi)壁固定連接，指路牌本體21
內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)23和吹氣機(jī)構(gòu)24，支撐桿1頂部中軸處固定連接有連接桿3，連接桿3頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)板4，連接桿3頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)板4底部中軸處轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
29.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)23包括豎板231和套環(huán)232，通過(guò)設(shè)置豎板231，使風(fēng)力可以吹動(dòng)豎板231帶動(dòng)套環(huán)232與橫桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以使撞擊桿234偏轉(zhuǎn)與指路牌本體21內(nèi)壁接觸，將指路牌本體21外表面的灰塵震下，避免灰塵堆積在指路牌本體21外表面，節(jié)能環(huán)保，套環(huán)232內(nèi)壁與橫桿22外表面接觸，豎板231底部與套環(huán)232外表面固定連接，套環(huán)232外表面固定連接有兩個(gè)斜板233，兩個(gè)斜板233分別遠(yuǎn)離套環(huán)232的一端均固定連接有撞擊桿234，兩個(gè)斜板233相互靠近的一端均固定連接有彈力板235。
30.吹氣機(jī)構(gòu)24包括氣囊241，氣囊241外表面與指路牌本體21內(nèi)壁粘接，氣囊241左右兩端均設(shè)置有吹氣柱242，兩個(gè)吹氣柱242均分別與指路牌本體21內(nèi)壁固定連接，兩個(gè)吹氣柱242內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽244，吹氣柱242底部開(kāi)設(shè)有吹氣孔245，吹氣孔245與開(kāi)槽244連通，氣囊241兩端均連接有連接管243，連接管243的數(shù)量為十六個(gè)，十六個(gè)連接管243分別遠(yuǎn)離氣囊241的一端均分別與兩個(gè)吹氣柱242連通，通過(guò)設(shè)置氣囊241，使敲擊指路牌本體21在被撞擊桿234敲擊時(shí)，可以使指路牌本體21對(duì)氣囊241進(jìn)行擠壓，
學(xué)校宣傳欄，使氣囊241內(nèi)部的空氣可以通過(guò)連接管243吹入開(kāi)槽244內(nèi)部順著吹氣孔245吹出，使氣流順著指路牌本體21的外表面吹下，可以對(duì)指路牌本體21的外表面的灰塵進(jìn)行吹除。
31.轉(zhuǎn)板4底部設(shè)置有敲擊機(jī)構(gòu)41，敲擊機(jī)構(gòu)41的數(shù)量為兩組，兩組敲擊機(jī)構(gòu)41以支撐桿1中軸處為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，敲擊機(jī)構(gòu)41包括固定架411，在轉(zhuǎn)板4旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)固定架411旋轉(zhuǎn)，從而可以使固定架411帶動(dòng)敲擊板414對(duì)豎板231進(jìn)行敲擊，輔助豎板231通過(guò)套環(huán)232進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，從而加強(qiáng)撞擊桿234對(duì)指路牌本體21的撞擊力度，使得撞擊桿234對(duì)指路牌本體21表面灰塵的震下效果更好，固定架411內(nèi)部開(kāi)設(shè)有矩形槽，矩形槽內(nèi)部設(shè)置有彈力布412，彈力布412上下兩端均固定連接有兩個(gè)拉繩413，兩個(gè)拉繩413均與矩形槽槽壁固定連接，固定架411側(cè)壁固定連接有敲擊板414，固定架411底部固定連接有環(huán)板415，在固定架411旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)環(huán)板415旋轉(zhuǎn)，從而可以使環(huán)板415與氣囊241接觸進(jìn)行擠壓，使氣囊241內(nèi)部的空氣可以更好更快的從吹氣孔245吹出對(duì)指路牌本體21表面進(jìn)行清理。
32.在使用時(shí)，風(fēng)力吹動(dòng)豎板231，從而使豎板231可以通過(guò)套環(huán)232與橫桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，豎板231偏轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)套環(huán)232帶動(dòng)斜板233和撞擊桿234偏轉(zhuǎn)，從而可以使撞擊桿234與指路牌本體21內(nèi)壁接觸，將指路牌本體21外表面的灰塵震下，避免灰塵堆積在指路牌本體21外表面，在豎板231帶動(dòng)撞擊桿234偏轉(zhuǎn)敲擊指路牌本體21時(shí)，可以使指路牌本體21對(duì)氣囊241進(jìn)行擠壓，風(fēng)力不斷吹動(dòng)使撞擊桿234連續(xù)敲擊指路牌本體21，從而可以使指路牌本體21不斷對(duì)氣囊241進(jìn)行擠壓，使氣囊241內(nèi)部的空氣可以通過(guò)連接管243吹入開(kāi)槽244內(nèi)部，從而可以使空氣順著吹氣孔245吹出，使氣流順著指路牌本體21的外表面吹下，可以對(duì)指路牌本體21的外表面的灰塵進(jìn)行吹除，同時(shí)風(fēng)力可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)板4以連接桿3為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)板4旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)固定架411旋轉(zhuǎn)，從而可以使固定架411帶動(dòng)敲擊板414與豎板231接觸，對(duì)豎板231進(jìn)行敲擊，輔助豎板231通過(guò)套環(huán)232進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，從而加強(qiáng)撞擊桿234對(duì)指路牌本體21的撞擊力度，使得撞擊桿234對(duì)指路牌本體21表面灰塵的震下效果更好，同時(shí)固定架411旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)環(huán)板415旋轉(zhuǎn)，從而可以使環(huán)板415與氣囊241接觸進(jìn)行擠壓，使氣囊241內(nèi)部的空氣可以更好更快的從吹氣孔245吹出對(duì)指路牌本體21表面進(jìn)行清理，轉(zhuǎn)板4帶動(dòng)固定架411旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)力吹動(dòng)時(shí)可以與彈力布412接觸，使得彈力布412形變輔助固定架411進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，加快固定
架411旋轉(zhuǎn)的速度，從而可以更好地對(duì)指路牌本體21上的灰塵進(jìn)行清理。
33.盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
