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        一種基于機器視覺和深指路牌度學(xué)習(xí)的智能路牌識別系統(tǒng)

        發(fā)布時間:

        摘要: 提出了一種基于機器視覺和深度學(xué)習(xí)的智能路牌識別系統(tǒng)。采用嵌入式的ARM9作為前端采集系統(tǒng),在服務(wù)器上采用圖像處理算法先對前端采集的路牌圖像進行文字區(qū)域的提取和分割,然后用訓(xùn)練好的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對分割的文字進行識別,最后將識別信息以語音的形式反饋給使用者。使用前端硬件在高速公路上采集路牌圖像并在服務(wù)器的CAFFE框架上進行測試,結(jié)果表明該系統(tǒng)能實時準確地將路牌信息以語音的方式播報給使用者。

        0 引言

        隨著社會的快速發(fā)展,現(xiàn)今的生活中,汽車已經(jīng)成為主要的交通工具,路牌也成為一種重要的導(dǎo)航工具。無論是高速公路還是國道、省道,到處都樹立著路牌。然而,由于路牌常常被豎立在路的兩邊,當司機需要了解路旁路牌的信息時,宣傳欄廠家,注意力很容易被分散,當駕駛者對自己所在道路不熟悉的時候,前方路況和各種標志的路牌會讓駕駛者的心里壓力變大,駕駛者由于減速觀看路牌很容易發(fā)生交通堵塞和交通事故,使得交通狀況變得更加惡劣。對此,國內(nèi)外一些研究學(xué)者對路牌的識別進行了研究[1],但效果不是很理想,將路牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)的更是少之又少。智能路牌識別系統(tǒng)能有效地提取路牌信息,幫助駕駛者理解路牌的信息,滾動燈箱,對于安全駕駛有著極其重要意義,對將來智能駕駛戰(zhàn)略也將做出突出的貢獻。

        1 智能路牌識別控制系統(tǒng)的總體設(shè)計

        本系統(tǒng)由基于嵌入式技術(shù)的前端采集、通信傳輸系統(tǒng)和遠程云服務(wù)器識別系統(tǒng)組成。前端采集傳輸采用基于三星Cortex-A9架構(gòu)的核心板,配備一千萬像素攝像頭、語音播報模塊和4G通信模塊構(gòu)建智能路牌識別系統(tǒng)的硬件平臺。攝像頭采集含有路牌的圖像,由主控芯片對圖像進行壓縮,壓縮后的圖像在4G模塊下通過SOCKET程序傳送到云服務(wù)器上。采用云平臺服務(wù)器作為智能路牌識別器的數(shù)據(jù)處理中心,在服務(wù)器上通過深度學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練文字識別網(wǎng)絡(luò),指路牌,將分割后的圖像在訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)上進行識別,然后將得到的結(jié)果傳輸?shù)角岸?,通過語音模塊播報給使用者。智能路牌識別器的總體設(shè)計如圖1所示。

        一種基于機器視覺和深指路牌度學(xué)習(xí)的智能路牌識別系統(tǒng)

        2 智能路牌識別控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計

        2.1 主控單元模塊

        該模塊采用ARM9核心的處理器作為中央控制單元模塊,用它實現(xiàn)對前端采集系統(tǒng)各個單元模塊所采集的數(shù)據(jù)信息進行匯總分析和處理,對各個功能模塊發(fā)出控制指令,協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行。中央控制單元完成圖像采集,根據(jù)預(yù)先板載的壓縮算法程序完成圖像壓縮,通常可達到6:1的壓縮率,并發(fā)給云服務(wù)器,減小了傳輸時間,保證了信息傳輸?shù)膶崟r性。中央控制單元同時接收來自云服務(wù)器發(fā)送的識別結(jié)果,并將結(jié)果通過語音模塊反饋給使用者。

        2.2 前端采集模塊

        前端采集采用的是一千萬像素的CMOS高清攝像頭,它能夠清晰地拍攝前方場景信息,用于智能路牌識別系統(tǒng)對路牌信息的采集。得到的高清圖片存儲在中央控制單元,并由中央控制單元對其進行處理。

        2.3 無線通信模塊

        無線通信模塊由外圍電路和4G通信芯片構(gòu)成,使用SOCKET通信和4G通信技術(shù),完成智能路牌識別系統(tǒng)和云端服務(wù)器的相互連接。在中央處理器模塊的控制下,前端采集壓縮的圖片在無線通信模塊的作用下發(fā)送給云端服務(wù)器,同時云端服務(wù)器將處理完成的信息通過無線傳輸模塊發(fā)送給中央控制單元,把結(jié)果實時反饋給使用者。

        2.4 語音文字播報模塊

        語音播報模塊主要作用是將云端服務(wù)器處理的路牌文字信息以語音播報的形式展現(xiàn)給駕駛者,使得駕駛者不用因環(huán)顧四周的路牌文字而分心。該模塊主要采用SYN6288中文語音合成芯片實現(xiàn)對語音文字的播報,把云端服務(wù)器發(fā)送的文本文字轉(zhuǎn)化為音頻信息。SYN6288語音芯片采用UART和SPI兩種通信方式,實現(xiàn)文本智能分析處理、多音字處理功能。該模塊的電路如圖2所示。

        一種基于機器視覺和深指路牌度學(xué)習(xí)的智能路牌識別系統(tǒng)

        3 智能路牌識別控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計

        本系統(tǒng)軟件的設(shè)計由兩部分組成。一部分是前端ARM9加載Linux系統(tǒng)的設(shè)計,完成前端信息的采集壓縮、云端服務(wù)器通信和語音播報的功能。前端采集程序流程圖如圖3所示。

        一種基于機器視覺和深指路牌度學(xué)習(xí)的智能路牌識別系統(tǒng)

        另一部分是在云端服務(wù)器上實現(xiàn)對采集圖像的預(yù)處理、檢測、分割和分類識別功能。云端服務(wù)器首先對前端發(fā)送的圖像解壓縮、預(yù)處理,利用支持向量機(SVM)算法檢測是否含有路牌。檢測到路牌之后對路牌區(qū)域進行提取,對提取后的路牌進行圖像處理,然后利用投影法對文字進行分割,最后進行文字識別。其中文字識別部分采用的是目前流行的深度學(xué)習(xí)框架——CAFFE框架,主要采用C++/CUDA高級語言來實現(xiàn)對深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和文字的識別。云端服務(wù)器程序流程圖如圖4所示。

        一種基于機器視覺和深指路牌度學(xué)習(xí)的智能路牌識別系統(tǒng)

        4 基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的文字識別算法

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