買(mǎi)賣(mài)“路牌”指路牌就是縱容超載 發(fā)布時(shí)間: 近日,針對(duì)媒體披露的廣東普寧市和惠來(lái)縣違法買(mǎi)賣(mài)“路牌”、嚴(yán)重超限超載等貨運(yùn)行業(yè)亂象問(wèn)題,國(guó)辦督查室派員進(jìn)行實(shí)地暗訪(fǎng)督查。督查發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)刭I(mǎi)賣(mài)“路牌”收取保護(hù)費(fèi)、超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重,非法改裝、非法販油猖獗,執(zhí)法部門(mén)包庇縱容,貨運(yùn)市場(chǎng)亂象叢生。 毋庸諱言,超限超載等是引發(fā)交通事故的一大隱患,也是破壞道路設(shè)施安全的一大“殺手”,2019年發(fā)生在無(wú)錫的高架橋側(cè)翻垮塌事故,直接誘因就是運(yùn)輸車(chē)輛超限超載。 超限超載交通違法行為屢禁不止,除了一些車(chē)主見(jiàn)利忘義之外,還有相關(guān)部門(mén)亂作為縱容違法。治理超載之所以效果欠佳,其中一個(gè)主要原因就是監(jiān)管部門(mén)以罰代管,利用買(mǎi)賣(mài)“路牌”,讓司機(jī)“合法”超載。以至于在一些地方,只要買(mǎi)了“路牌”,按時(shí)足額交納了罰款,超載車(chē)輛便可以暢通無(wú)阻。有的地方還十分“體恤”超載肇事者,公交候車(chē)亭,為了保證他們?cè)谥亓P之后仍有利可圖,擅自降低了國(guó)家制定的超載標(biāo)準(zhǔn)。可見(jiàn),社區(qū)宣傳欄,在一些執(zhí)法部門(mén)眼中,神圣威嚴(yán)的道路交通安全法成了他們大興“罰款經(jīng)濟(jì)”的一件法寶。 與此同時(shí),我們應(yīng)該看到,一些貨運(yùn)車(chē)超限超載、事故頻發(fā),不只是因?yàn)樗緳C(jī)利欲熏心。一個(gè)客觀事實(shí)是:在路橋收費(fèi)居高難下情況下,司機(jī)不超載很難有錢(qián)賺。從這個(gè)角度看,對(duì)于那些無(wú)良收費(fèi)站和大興“罰款經(jīng)濟(jì)”的管理部門(mén),也應(yīng)下大力氣治理整頓。 買(mǎi)賣(mài)“路牌”,就是變相的縱容超載。一些部門(mén)實(shí)行以罰代管,宣傳欄廠家,不僅使超限超載向規(guī)?;?、規(guī)范化發(fā)展,而且使當(dāng)事人產(chǎn)生一種“合法超限超載”的錯(cuò)覺(jué),從而更加堂而皇之、變本加厲,宣傳欄,因此對(duì)社會(huì)的危害也就特別嚴(yán)重。由此看來(lái),公交候車(chē)亭,治理超限超載必須在手段措施上進(jìn)行變革,比如對(duì)嚴(yán)重違法超載直接吊銷(xiāo)駕照和營(yíng)運(yùn)執(zhí)照——違法成本提高了,誰(shuí)還敢以身試法?